Journal of the Korean Geo-Environmental Society ISSN:1598-0820(Print) 2714-1233(Online) 한국지반환경공학회 논문집

터널, 지하철, 도로, 철도 등 다양한 지하공간 개발이 증가하면서 암반 구조물의 안정성을 확보할 기술이 점점 더 중요해지고 있다. 그러나 기존 록볼트는 접착력의 불균일, 긴 설치 시간, 환경 오염 우려 등 여러 한계를 지니고 있어 안정성 보장에 한계가 있다. 이를 개선하기 위해 본 연구에서는 길이방향으로 절개된 탄성 실린더형 록볼트를 새롭게 개발하였다. 이 록볼트는 천공홀에 삽입되자마자 벽면에 밀착해 즉각적으로 높은 지지력을 발휘하도록 설계되었으며, 경화 시간이 필요 없고 환경적 영향을 줄일 수 있다. 본 연구는 현장 실험을 통해 탄성 실린더형 록볼트의 성능을 평가하고 그 결과를 제시하였다.

본 논문에서는 기존의 상-하 블록만 수평 전단키에 의해 지지되는 방식이 아닌, 상-하, 좌-우 및 전-후의 모든 블록이 결합됨으로써 블록의 전체 단면이 전단에 저항하는 입체결합 옹벽블록을 제안하였다. 전면블록과 배면블록의 배열 형태에 따른 수평전단강도와 기초콘크리트와 블록간 마찰저항강도를 실험적으로 평가하고, 설계를 위한 전단강도 산정식을 제시하였다. 전단키 방식의 기존 조립식 옹벽블록과 수평전단강도를 비교하여, 제안된 입체결합 옹벽블록의 전단저항강도가 매우 우수함을 검증하였다. 본 연구를 통해 제안된 전단강도 산정식은 입체결합 옹벽블록을 사용한 블록쌓기옹벽의 설계와 안정성 검토에 기초 자료로 활용 가능할 것으로 판단된다. 또한, 입체결합 옹벽블록은 블록쌓기옹벽의 구조 안정성을 개선하여 기후변화에 따른 복합재난 대응에도 좋은 해법을 제공할 수 있을 것으로 기대된다.